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安省省长福特（Doug Ford）领导的省政府近日通过一项极具争议的综合法案，内容包括禁止各市府安装及使用道路测速相机，引发社会舆论强烈反应。

这项名为《建设更具竞争力经济法案》（Building a More Competitive Economy Act，第56号法案）的提案于10月20日正式提交省议会。省府声称，该法案旨在“减少繁琐的行政程序，促进省内经济发展”。然而，法案中明确列出的一条条文，规定各市政当局不得再安装或使用测速相机设备，被视为直接削弱地方政府在交通安全管理方面的自主权。

福特斥测速相机为“敛财手段”

省长福特早前在多次公开场合批评测速相机是市府的“cash grab”（敛财手段），认为其目的并非提升安全，而是向驾驶者开罚单以增加财政收入。

然而，多伦多、渥太华等多个市府，以及交通安全倡议团体则强烈反对这一说法。他们指出，测速相机的设置有效遏制了超速行为，尤其在学校、社区区间内显著降低了车祸率，是保护行人安全的重要措施。

法案火速通过 省议会69票赞成、41票反对

省府在几乎没有公开咨询的情况下，将该法案加速推进至省议会审议程序。法案在短时间内完成三读程序，于10月30日下午正式表决通过。最终，以69票赞成、41票反对的结果获通过，所有出席表决的保守党省议员均投下赞成票。

根据政府声明，未来将以其他“交通平缓措施”取代测速相机，包括设置减速带、圆环路口、强化道路标志及交通安全教育等手段。

目前，法案尚待御准（Royal Assent）批署后方可正式生效，具体实施日期仍未公布。

跳过公众咨询程序　反对党批评“仓促立法”

该法案的通过过程也成为舆论焦点。

省议会事务厅长克拉克（Steve Clark）于10月28日提出动议，要求加速审议多项“减少繁文缛节”的法案，其中包括此次废除测速相机的条文、劳工法及紧急管理法等。

按照省府安排，这些法案在二读后即停止进一步辩论，直接跳过原本用于公众咨询及修订条文的委员会阶段；同时，三读阶段的讨论时间也被大幅压缩。

新民主党党魁司马慧（Marit Stiles）批评省府“刻意规避监察、拒绝聆听公众声音”，她表示：“他们只想一意孤行，不让受影响的市民表达意见。这种做法令政府政策缺乏透明与监督，情况只会越来越糟。”

自由党国会领袖费沙（John Fraser）也指出，省府在秋季会期仅进入第二周便再次动用程序限制手段，“他们觉得可以随心所欲，认为没人关注。但仓促通过法案只会制造更多错误，导致立法品质低劣。”

争议持续　市府与交通团体或发起联署行动

消息传出后，不少市政官员及交通安全组织表示震惊与失望。多伦多市交通委员会成员批评，此举将削弱市府改善社区交通安全的能力，也令行人和骑行者的安全风险上升。

有专家指出，测速相机并非“创收工具”，而是基于科学证据的道路安全手段。数据显示，自多伦多2020年安装首批测速相机以来，超速行为在学校区域平均减少了40%。

交通安全倡议组织“Safe Streets Ontario”也发表声明，呼吁省府重新考虑该政策，并计划联合多市府递交公开请愿，要求恢复地方自治权。

随着法案进入御准阶段，安省各地关于“速度监管与安全自由”的争论仍在升温。支持者认为应减少管制、提高驾驶者自由；反对者则警告，一旦撤销测速相机，安省道路安全或将倒退十年。