【News8.ca Lucy Yang 万锦报道】随着约克区人口持续增长、新住宅项目陆续推进，交通拥堵与公共交通配套能否跟上城市发展，成为2026年市政选举的重要议题。在多伦多华裔媒体工作者协会举办的市选候选人与华裔媒体见面会上，多位候选人围绕公共交通网络、道路拥堵及社区规划提出不同看法，反映出地方政府在交通建设与城市发展之间面临的现实挑战。
活动于10月8日在万锦环球华语演播厅举行，来自万锦市、列治文山市及多伦多士嘉堡等地区的14位候选人与大多伦多地区15家华文媒体代表交流。交通问题成为现场讨论的重点之一。
公共交通需要与社区发展同步
万锦市区域议员候选人钟思政（Jim Jones）在介绍参选理念时，将交通拥堵列为城市面对的挑战之一。他提出，应推动GO铁路、地铁及快速交通系统之间的整合，并通过以公共交通为导向的社区规划，减少居民对私人汽车的依赖。
他同时指出，城市发展不能只关注住宅项目，还应配合学校、医疗服务、社区公园及休闲设施等基础建设。随着人口增加，如果交通和公共设施未能及时跟进，居民日常生活将面临更大压力。
这一观点也反映出交通规划与土地开发之间的密切关系。新住宅带来人口增长，随之而来的通勤需求需要由道路、公共交通及社区设施共同承接。如何在开发项目推进的同时，安排相应的交通配套，是地方政府需要持续面对的问题。
从“首末一公里”改善乘车体验
万锦市区域议员候选人何胡景（Alan Ho）则将关注点放在公共交通接驳问题上。他指出，除了扩大交通网络，还需要解决居民从家中前往公交车站，以及下车后返回住所的“首末一公里”问题。
他认为，加拿大冬季漫长，天气状况与步行距离都会影响居民使用公共交通的意愿，因此有必要研究接驳巴士等更灵活的交通服务。
这一问题对社区居民而言具有实际意义。即使附近已有公交线路，如果居民从住宅步行到车站不方便，或下车后仍需长距离步行才能回家，公共交通的吸引力也可能受到影响。如何让公交服务更贴近居民实际出行路线，是改善公共交通使用体验需要考虑的环节。
科技能否帮助缓解道路拥堵？
万锦市议员候选人余月瑛（Joanna Yu）提出，可研究运用人工智能技术改善交通信号管理。她建议，通过传感器实时掌握路口车流情况，并动态调整红绿灯时间，减少车辆在没有横向车流时仍需长时间等候的情况。
这一构想将交通管理与科技应用联系起来，重点在于提高现有道路资源的使用效率。对于已经形成的交通拥堵问题，除了考虑道路建设和交通网络扩展，如何更有效地管理现有路口，也是候选人提出的改善方向之一。
多伦多士嘉堡第23选区市议员候选人麦智谋人（Jamaal Myers）则强调，公共交通必须安全、可靠且方便，才能吸引更多居民使用。他结合自己担任多伦多公车局（TTC）主席期间的相关经验，介绍公共交通票价、公交网络及交通建设方面的工作，并提出进一步完善东西向交通连接的必要性。
现场其他候选人也谈及道路扩建、步行及自行车设施，以及交通项目与道路之间的立体分隔等方案。
交通建设考验多层级协调
从交通信号管理到公交接驳，从铁路与地铁整合到社区发展规划，候选人的讨论显示，交通拥堵并非单纯增加道路容量便能解决。
公共交通能否覆盖居民的实际出行需求、道路系统能否适应人口增长，以及新开发项目是否配备足够的交通设施，都关系到城市未来的发展质量。
随着市政选举临近，候选人提出的交通方案也为选民提供了比较不同政策方向的机会。对居民而言，值得关注的不只是候选人是否承诺改善交通，还包括其提出的措施如何落实，以及交通建设与城市发展之间能否形成更完善的配套。
候选人见面会现场实况：
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