（文：小鹿）由于空乘人员和加拿大航空公司仍处于紧张的合同谈判中，加拿大航空公司可能即将举行罢工。
代表1万名空乘人员的加拿大公共雇员工会（CUPE）旗下的加航分部，早在3月31日集体协议到期之前就一直在与加航进行谈判。但如今双方陷入僵局。因此，CUPE于5月14日宣布，已向联邦劳工部长申请调解。
加拿大航空在一份声明中表示：“加拿大航空始终致力于根据《加拿大劳工法》规定的正常谈判程序，与加拿大公共雇员联合会达成公平的协议。因此，乘客可以继续放心地预订和乘坐加拿大航空的航班。”
加拿大公共雇员工会（CUPE）解释说，一旦任命调解员，他们将有60天的时间与双方进行沟通，之后是强制性的21天冷静期。如果冷静期后仍未达成协议，工会“可在罢工投票后提前72小时发出罢工行动通知”。
加拿大公共雇员工会（CUPE）加拿大航空公司分会主席韦斯利·莱索斯基 (Wesley Lesosky) 在一封电子邮件声明中表示，他们的首要任务是公平的薪酬。
他说：“一般来说，加拿大航空公司只在飞机飞行时向空乘人员支付报酬，因此所有飞行前和飞行后的任务（登机、下飞机、安全检查、协助乘客等）都是无偿的。”
莱索斯基表示，工会决心终止这种做法，并补充说，工会成员需要加薪才能应对“飞涨的生活成本”。
他说：“加拿大航空公司的初级空乘人员每月工资只有1951.30加元，根本无法维持生计。我们应该得到公平的报酬，以表彰我们每天在工作中展现的专业精神和对安全的奉献精神。”
莱索斯基表示，低工资和无偿工作不仅仅是加拿大航空公司的问题，也是威胁航空业生存的整个行业的问题。
加拿大公共雇员联合会（CUPE）一直在呼吁政府填补《加拿大劳工法》中的一个漏洞，该漏洞允许航空公司强迫空乘人员每月平均无偿工作35小时。无偿工作包括登机和下飞机、帮助行动不便的乘客以及进行飞行前安全检查。
莱索斯基表示：“当这个行业处处压低工资、恶化工作条件时，我们越来越难以将其称为职业。”
那么，正在进行的谈判会影响加拿大人的夏季旅行计划吗？目前可能还言之过早，但这种可能性是存在的。
“我们不想今年夏天罢工，”莱索斯基说。“我们希望获得一份公平的合同，这样我们才能继续飞行，为加拿大人提供交通服务。加拿大航空是时候给予空乘人员和乘客应有的尊重了。”
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